Un buen neumático de un ciclomotor tiene que ser “blando” para absorber irregularidades de la carretera, silencioso al rodar, rígido, resistir pinchazos y durar muchos kilómetros.

Consejo de uso y mantenimiento de los neumáticos de tu ciclomotor

  • Revisa regularmente la banda de rodamiento para localizar desgastes, irregulares y deformaciones.
  • No detengas el ciclomotor con los neumáticos encima de manchas de grasa, aceite, etc.
  • Mira de evitar subir bordillos, ya que deforman las llantas y pueden producir roturas en los neumáticos del ciclomotor.
  • Ambos neumáticos del ciclomotor tienen que ser de las mismas características y marca, ya que si son distintos modelos tendrán diferentes capacidades de duración y agarre.

Los 3 motivos por los que debemos cambiar los neumáticos de nuestro ciclomotor son:

  • Si sufren algún daño como por ejemplo unas rasgaduras o pinchazos.
  • Si están demasiados viejos.
  • Cuando se encuentran desgastados.

Los tipos de neumáticos que existen son de:

 

  • Moto carretera / deportiva: llamados sport / touring, son adecuados para uso variado, tanto uso en ciudad como viajes.
  • Moto carretera: llamados neumáticos de carretera. Fabricados de gomas duras. Ofrecen generalmente buena adherencia.
  • Moto mixta: llamados “mixtos” o “trail”. Neumáticos para ciclomotores que son capaces de ir por asfalto o tierra.
  • Moto todoterreno: llamados neumáticos “todo terreno” o “cross”. Fabricados con tacos anchos para pistas de tierra, caminos…
  • Moto competición: llamados neumáticos de pista o circuito. Utilizados exclusivamente para uso en circuito.
  • Moto deportiva: llamados “supersport”, neumáticos de goma blanda utilizados para uso deportivo.

 

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